中国股票配资网_股票配资网_实盘配资排行榜

文|心飞扬线上配资合作

编辑|t

引言

世界上第四大河、美国的“生命线”是密西西比河，说起来，这条河真的是“深得美国心”，从19世纪到现在，几乎每一个人寸河床都少不了美国政府的身影。

几十年过去了，这条河被不断地整理、修缮，从洪水肆虐到航道畅通，但如今的美国似乎已经不再是那个全力投入基建的超级大国。

那么，一条贯穿美国的“巨龙”如何从“灾难之河”到“黄金水道”的转变，背后又隐藏着哪些基建老化的真相？今天我们就一起剖析一下。

一、美国的河流史诗——起伏波澜的基建传奇

美国人对密西西比河的感情，既深厚又复杂。这条世界第四大河，宛如一条巨龙，纵贯美国中部，滋养了包括美国41%土地在内的大块区域，给无数家庭带来水源与肥沃的土壤。

然而，最开始，这条河给美国带来的可不仅是“福气”，还有灾难。要知道，早年的密西西比河可不是今天的“黄金水道”，它曾是美国历史上最频繁爆发洪灾的地方。

尤其是20世纪初的多次洪灾，简直让人“心惊肉跳”。一说到“洪水”，美国人就有一种说不出的愁眉苦脸。

比如1927年，那个洪水几乎让整个美国中西部的土地都泡在了水里。那一年，约870万亩土地被淹没，损失足足达到了10亿美元——这可不是一个小数目。

要知道，当时美国刚刚度过了第一次世界大战，经济虽然处于复苏阶段，但这样一次浩劫，无疑让整个国家付出了巨大的代价。

在这场灾难中，美国政府终于下定决心，要对密西西比河采取大规模治理。这不仅是一次应急响应，更是一次系统性的、长达百年的工程规划。

这场大规模的治理，不仅包括了堤防、水库、蓄洪区的建设，甚至连河道的整治、堤岸的加固都成了必做的工作。可以说，美国政府为了这条河，掏空了整个基建的潜力。

1928年，国会通过了《防洪法》，密西西比河的治理正式进入了一个新的阶段。从这一年开始，美国的基建技术在此河流的治理中得到了大规模的应用。

从堤防的加固到船闸的修建，每一个细节都充斥着当时美国工程师们的智慧与胆略。甚至连一些土著和外国流传下来的治河方式，都会被现代工程技术加以借鉴。

比如，我国古代治江的“约束江堤”，美国人将其引入密西西比河，通过“防波堤”的设计，逼迫河水冲沙，维持河道的畅通与水深。

后来，密西西比河凭借蒸汽轮船这一巨大的技术革新，成为了美国航运的重要命脉。

19世纪初期，工业革命的火车已经从东海岸燃起，接着通过铁路网络将大量的煤炭、钢铁、粮食等重要资源迅速运输到各地。

而密西西比河，凭借其庞大的水运网络，成了这一切的“搬运工”。当时，大量的货船沿着河流缓缓行驶，将西部的大宗农产品、煤炭、钢铁等资源运送到沿岸的工业重镇。

二、毕百年之力，造通航防洪之工程

但这一切的背后，有一个不为人知的事实：当时的美国政府正通过一系列的基建建设，逐步加强对密西西比河的管控。

为了确保河道不被阻塞，美国不仅修建了大大小小的堤防，还修筑了大量的船闸和水坝，以确保水路畅通无阻。

这期间伴随着一个惊人的工程奇迹，那就是——近百年来，这条河一直在不间断地“铺地砖”。这一说法，可能让很多人觉得有些夸张，但真相确实如此。

密西西比河的“地砖”，说的就是那些为保护河道而修建的混凝土沉排。这些混凝土块的存在，可以说是密西西比河治理中的关键一环。

这些混凝土沉排并不是单纯的“砖块”，它们可不是小规模的施工。每一块混凝土的制造，都需要精确的测量和庞大的施工设备。

它们的作用很简单——加固河床、稳定河道，并且防止洪水冲刷堤岸。这些“地砖”像是为这条河流安上了“铠甲”，使得河道更加稳固，洪水来袭时，基本不会对两岸造成太大的破坏。

这项工作，从1928年开始到1976年，足足修建了996公里的混凝土沉排；整整九十多年的时间。

不得不说，这样的基建规模和力度，几乎是全世界无出其右的。也正是这些不断扩展的“地砖”工程，让密西西比河从过去的“灾难之河”，变成了今天的“黄金水道”。

只不过，随着时间的推移，这些“地砖”也开始暴露出一些隐患。由于工程过于庞大，修建的技术逐渐陈旧，而今的美国，在基建方面，似乎渐渐缺乏了当年那种让世界刮目相看的气魄。

三、建高楼、修水坝——美国基建狂魔的全力出击

放眼20世纪初，美国的工业化已经进入了一个新的阶段。在钢铁、煤炭、机械等产业的推动下，美国的经济飞速发展。

而这时，密西西比河的作用，不仅限于航运，它还成了美国基础设施建设的一个重要战场。密西西比河流域的基建热潮，实际上是美国经济崛起的缩影。

当时，五大湖区的资源和密西西比河的通航系统紧密相连，为美国工业革命提供了源源不断的原材料。密西西比河的治理，成为美国政府为国家建设提供支持的标志性工程。

当时，美国政府不仅着眼于水运，也非常重视防洪工程。1927年大洪水之后，美国政府正式推出了防洪法案，推动了大规模的基建工程。

由此，整个密西西比河流域迎来了一个全面的治理阶段。通过一系列的措施，美国将这条曾经无法驾驭的“母亲河”驯服了。

通过各种举措，密西西比河不仅能有效应对春季的融雪洪水，还能应对夏季暴雨造成的水量激增。由此，密西西比河逐渐变得可以“控制”的河流，变成了美国的水运大动脉。

与此相应的，还有一项重要的工程，那就是大量船闸的修建。为了让大型船只在密西西比河流域自如航行，美国政府修建了数十座船闸，确保河道上下游的通行顺畅。

如今，我们看到的密西西比河航道，可以说是经过无数基建者的艰苦努力。只可惜，美国已经没有昔日的建设能力了，这条河也在经历了九十年代的航运高峰之后开始萎缩。

参考资料：

美利坚的血脉：密西西比河.决策与信息.2011线上配资合作

• 线上配资合作